mikhail-orlov

Глава ФХР сравнил омский стадион с площадками НХЛ

Президент Федераций хоккея России Владислав Третьяк в интервью «Матч ТВ» высоко оценил качество арены омского «Авангарда». По его словам, стадион, открытый в октябре 2022 года, является одним из лучших в Европе и способен конкурировать с любой площадкой Национальной хоккейной лиги.

Домашняя арена «Авангарда» вмещает более 12 тысяч зрителей. Третьяк отметил, что подобный уровень инфраструктуры в России стал результатом совместной работы федерации хоккея и правительственной программы развития спорта.

Эволюция хоккейных площадок в России

Глава ФХР вспомнил, как в 2006 году, когда он стал президентом организации, главной ареной считался московский «Мегаспорт». Тогда этот дворец воспринимался как образец, однако за два десятилетия ситуация кардинально изменилась.

Третьяк подчеркнул, что за прошедшие годы в стране появилось множество современных площадок. Помимо Омска, он выделил арены в Новосибирске и Санкт-Петербурге. Говоря о развитии инфраструктуры, он упомянул и недавно открытую «Volga Арену» в Нижнем Новгороде, где в понедельник состоялся первый матч КХЛ на 12-тысячной вместимости.

Планы на будущее и влияние на лигу

По словам Третьяка, строительство новых стадионов положительно сказывается на уровне Континентальной хоккейной лиги. Он добавил, что иностранные специалисты отмечают высокое качество российских арен. В ближайших планах - возведение стадионов для ЦСКА и «Спартака» в Лужниках.

«В Омске вообще шикарно. Арена дорогая, но она одна из самых лучших. В Санкт-Петербурге тоже хорошая арена - по объему, по красоте. Но мне кажется, что в Омске - одна из лучших арен, наверное, вообще в Европе. Она не уступит ни одной арене НХЛ», - заявил Третьяк.

При этом президент федерации обратил внимание на практическое преимущество российских стадионов для зрителей. Он вспомнил собственный опыт посещения матча в Чикаго, откуда игроки казались слишком маленькими из-за высоты трибун. На российских аренах, по его словам, болельщикам комфортнее наблюдать за игрой.

Напомним, что в первом матче на «Volga Арена» нижегородское «Торпедо» одержало победу над казанским «Ак Барс» со счётом 3:2.

Трасса «Мадринг» в Мадриде претерпит существенные изменения к сезону Формулы-1 2027 года. Управляющий директор Гран-при Испании Луис Гарсия Абад подтвердил, что в Международной автомобильной федерации уже наметили несколько поправок, которые вскоре пройдут согласование, после чего организаторы смогут приступить к работам.

Согласно информации The Race, изменения затронут три участка автодрома. Наиболее значимым нововведением станет расширение полотна на подъезде к шикане в зоне пятого и шестого поворотов. Сейчас трасса на этом отрезке проходит под изгибом, а поребрики расположены таким образом, что двум машинам невозможно пройти данный участок бок о бок. Расширение должно облегчить пилотам борьбу на этом отрезке и открыть возможности для обгона.

Второе изменение затронет профиль тринадцатого поворота, который сейчас является среднескоростным. Проблема заключается в том, что после выхода из поворотного комплекса «Ла-Монументаль» пилот, получивший слипстрим, не имеет возможности им воспользоваться из-за отсутствия необходимости интенсивного торможения перед этим участком. Новый профиль поворота должен исправить ситуацию.

Третьим нововведением станет значительное расширение полотна на выходе из двадцатого поворота. Это один из самых узких участков всей трассы, где трек со всех сторон окружён барьерами. Организаторы планируют перепрофилировать вход в поворот и изменить расположение ограждений. Это позволит пилотам предпринимать попытки обгона, не опасаясь потери траектории на выходе и столкновения с заграждениями.

Отдельно стоит отметить, что аналогичные изменения предлагались ещё до проведения гонки этого сезона. Однако тогда от них решили отказаться из-за технических сложностей. Командам требовалось время на проведение симуляций с обновлённой конфигурацией, а сам автодром нуждался в повторной омологации. По этой причине работы перенесли на 2027 год, что даст всем участникам возможность заблаговременно подготовиться к новой конфигурации.

На старте Гран-при Испании Макс Ферстаппен в борьбе с пилотом «Феррари» Льюисом Хэмилтоном срезал поворот, оказавшись впереди соперника. Позднее нидерландец обошёл пилота «Мерседеса» Кими Антонелли, поднявшись на вторую строчку. Однако на пит-уолле «Ред Булл» приняли решение вернуть позицию Хэмилтону, чтобы избежать возможного расследования стюардов за нелегальное преимущество. При этом команда приказала Ферстаппену сначала пропустить Антонелли, а затем и самого Хэмилтона. Ферстаппен выразил недовольство, но подчинился приказу.

Руководитель «Ред Булл» Лоран Мекьес пояснил, что решение было срочным и требовало немедленного анализа со стороны команды. По его словам, на пит-уолле внимательно изучили ситуацию и быстро проанализировали возможные последствия.

«Такое решение всегда неприятно, и его трудно принять. Но ребята на пит-уолле все очень внимательно изучили и быстро проанализировали, поскольку решение нужно было принимать срочно. Конечно, мы не ожидали благодарностей от Макса, но мы чувствовали, что лучше принять эту боль и попытаться побороться после - с чем Макс, как всегда, прекрасно справился», - заявил Мекьес.

Мекьес подчеркнул, что альтернативой возврату позиции стал бы штраф. По его словам, стюарды не принимают решений о возврате позиции в подобных случаях - гонщику просто выписали бы наказание.

«Стюарды никогда не принимают решение о возврате позиции. В этом случае нам бы просто выписали штраф - либо 5-секундный, либо 10-секундный. Тут уже на усмотрение судей. И, конечно, если учитывать возможные появления машины безопасности или прочие обстоятельства, то такой исход мог бы стоить нам куда больше одной или двух позиций», - добавил он.

При этом руководитель команды отметил, что Ферстаппен вернул позиции до схода Хэмилтона и в итоге продолжил борьбу в гонке. По словам Мекьеса, второе место стало максимально возможным результатом для «Ред Булл» в этом заезде.

«К счастью, Макс вернул позиции до того, как Льюис сошел, и в конце концов продолжил борьбу в гонке. Естественно, это неприятная ситуация, однако, справедливости ради, я считаю, что для нас второе место - это максимально возможный результат в сегодняшнем заезде», - заключил Мекьес.

Гонку выиграл Кими Антонелли, Ферстаппен финишировал вторым, третьим стал Ландо Норрис из «Макларена».

Во время этапа NASCAR O'Reilly Auto Parts Series - второго по значимости дивизиона американской гоночной серии - на трассе в Мэдисоне (штат Иллинойс) развернулась массовая авария. Инцидент произошёл 12 сентября. По предварительным данным, инцидент на пит-лейне создал угрозу для механиков команд. Подробности произошедшего уточняются.

Серебряный призер чемпионата мира Алена Леонова прокомментировала выступление чемпионов Европы и России Александры Бойковой и Дмитрия Козловского в короткой программе на турнире серии «Челленджер» John Nicks Pairs International в США. Её слова приводит «Матч ТВ». По мнению Леоновой, у дуэта могли возникнуть сложности с акклиматизацией. Несмотря на это, она охарактеризовала прокат как хороший с учётом всех обстоятельств.

Россиянка Екатерина Сычева заявила, что поединок за титул WBA Asia станет для нее серьезным шагом в профессиональной карьере. По словам спортсменки, победа в этом бою позволит ей подняться на новый уровень в профессиональном боксе.

Бывший игрок сборной России Игорь Семшов прокомментировал слухи о возможном возвращении полузащитника «Монако» Александра Головина в российский клуб. Комментарий экс-футболиста прозвучал на фоне появившихся в СМИ предположений о возможном переходе 28-летнего хавбека в один из клубов РПЛ.