Льюис Хэмилтон выиграл гран-при Италии.

Итальянский уик-энд формулы-1 завершился гонкой, в которой победу одержал пилот британской конюшни "МакЛарен" Льюис Хэмилтон.

Предыстория.

Стартовое поле:
1. Льюис Хэмилтон (МакЛарен)

3. Фелипе Масса (Феррари)

5. Себастьян Феттель (Ред Булл)

7. Кими Райкконен (Лотус)

9. Пол ди Реста (Форс Индия)

11. Марк Уэббер (Ред Булл)

13. Бруно Сенна (Уильямс)

15. Жером Д'Амброзио (Лотус)

17. Хейкки Ковалайнен (Кейтерэм)

19. Тимо Глок (Маруся)

21. Нараин Картикеян (ХРТ)

23. Педро де ла Роса (ХРТ)


Перед началом квалификации многие отдавали преимущество гонщикам команды "МакЛарен". Они показывали неплохие результаты по ходу всего уик-энда, и доказали свое преимущество, заняв целиком первый ряд стартового поля. Очень хорошее время показали Фелипе Масса и Пол ди Реста, но шотландец получил штраф в пять мест на старте гонки за смену коробки передач, таким образом, он освободил четвертое место для Шумахера, а сам отправился в гонку девятым. Из-за ошибки во время квалификации лишь десятым оказался Фернандо Алонсо, который, между прочим, является действующим лидером личного зачета. Ожидаемо слабые результаты показали пилоты Ред Булла. Феттель был на стартовой решетке пятым, а Уэббер одиннадцатым. Мальдонадо, благодаря своему штрафу в 10 позиций удостоился права стартовать между двумя болидами ХРТ, а Хюлькенберг из-за проблем с коробкой передач не смог показать квалификационного времени.

Ход гонки.
На старте лишь четверо гонщиков выбрали более жесткий тип резины, это Перес, Д'Амброзио, Мальдонадо и Хюлькенберг.
В отличии от прошлого сезона, завала на первом повороте не произошло, но лучше всех смог уйти на старте Фелипе Масса, сумевший сразу же обойти Баттона, а Хюлькенбрг мгновенно с последнего места добрался до 18-го. Четыре позиции отыграл Фернандо Алонсо, он поднялся на шестое место.
Хэмилтон довольно быстро смог организовать себе комфортное двухсекундное преимущество, а остальной пелотон развалился на группы. Алонсо смог вырваться уже на пятое место, обойдя Шумахера, а в сражении ди Ресты и Сенны британец выдавил с траектории бразильца, едва не спровоцировав аварию.
Чуть позже случился и первый сход. Жана-Эрика Верня занесло на стартовой прямой, и он повредил подвеску.
Марк Уэббер, пройдя ди Ресту по чистой скорости продолжал свою гонку за Кобаяши, а на 13-м круге свой первый плановый пит-стоп провел Пастор Мальдонадо, он перешел на более мягкий тип резины. Следом в боксы отправился и Нико Росберг.
Свежая резина принесла свои плоды уже на 16-м круге. Пастор показал лучшее время круга в гонке (1:30.193).
На 19-м круге Баттону удалось восстановить статус-кво, вновь обогнав Массу.
Чуть позже синхронный пит-стоп провели Феттель и Алонсо, что едва не помогло испанцу отыграть позицию, благодаря хорошей работе механиков.
Эта борьба продолжалась ещё на протяжении нескольких кругов, и при выходе из поворота Феттель выжал Алонсо на траву. Учитывая, что происходило это на скорости около 300 км/ч, Фернандо не без труда поймал свою машину.
Тем не менее, на 29-м круге испанцу удался обгон немецкого гонщика, а перед ним оказался его напарник по команде Фелипе Масса.
Дольше всех без пит-стопа держался Серхио Перес, лидировавший какое-то время в гонке. Благодаря тому, что мексиканец стартовал на более жесткой резине, последний отрезок ему предстоял на мягкой.
За тот инцидент с Алонсо Феттель всё-же был наказан проездом через пит-лейн, хотя он уже отставал от него на 1.5 секунды.
На 34-м круге свой сход оформил и Дженсон Баттон, шедший на втором месте. Тем самым он освободил место для двух Феррари.
После отбытия своего штрафа Феттель откатился на девятое место и оказался прямо за Уэббером. Вскоре ему удалось обойти австралийца.
На 40-м круге Алонсо без борьбы обогнал Массу, поднявшись уже на вторую позицию.
Тактика одного пит-стопа, на которую пошел Серхио Перес очевидно преподнесла свою пользу. Он за 10 кругов до финиша занимал высокое четвертое место, но довольно быстро ему удалось попасть в тройку, опередив Массу слипстримом.
Чуть позже он превзошел сопротивление и Алонсо, выйдя тем самым уже на второе место.
На 49-м круге из-за проблем с двигателем был вынужден сойти и действующий чемпион мира Себастьян Феттель.
Буквально за два круга до финиша появились проблемы и у Уэббера. Его развернуло, но он смог поймать машину, хотя и потерял несколько позиций.
Тут же к сошедшим присоединился и Нико Хюлькенберг, неплохо проводивший эту гонку, не смотря на свою низкую стартовую позицию.
На предпоследнем круге Руд Булл принял решение снимать с гонки и свою вторую машину, слишком сильно была повреждена в этом заносе резина Уэббера.
Льюис Хэмилтон принес своей команде очередную победу, а Перес провел фантастическую гонку. Для него второе место, это настоящая победа. Виталий Петров финишировал 15-м, уступив Ковалайнену всего одну десятую секунды.

Итоговая классификация:

1. Льюис Хэмилтон (МакЛарен)
2. Серхио перес (Заубер)
3. Фернандо Алонсо (Феррари)
4. Фелипе Масса (Феррари)
5. Кими Райкконен (Лотус)
6. Михаэль Шумахер (Мерседес)
7. Нико Росберг (Мерседес)
8. Пол ди Реста (Форс Индия)
9. Камуи Кобаяши (Заубер)
10. Бруно Сенна (Уильямс)
11. Пастор Мальдонадо (Уильямс)
12. Даниэль Риккиардо (Торо Россо)
13. Жером Д'Амброзио (Лотус)
14. Хейкки Ковалайнен (Кейтерэм)
15. Виталий Петров (Кейтерэм)
16. Шарль Пик (Маруся)
17. Тимо Глок (Маруся)
18. Педро де ла Роса (ХРТ)
19. Нараин Картикеян (ХРТ)
Не финишировали:
20. Марк Уэббер (Ред Булл)
21. Нико Хюлькенберг (Форс Индия)
22. Себастьян Феттель (Ред Булл)
23. Дженсон Баттон (МакЛарен)
24. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо)

Гонка получилась очень интересной. Великолепным образом себя показал Перес, хорошо гонку провел и Фелипе Масса. Провалили этот гран-при в Ред Булле. Жалко Баттона, который заслужил того, чтобы быть в этой гонке на подиуме. Алонсо продолжает сохранять своё лидерство в чемпионате, а на второе место в зачете теперь вышел Хэмилтон.